Subaru Forester XTP 當派&方派 （Down Pipe/Front Pipe)

許多車友對於底盤下的排氣管，因為不常見，也因此常常搞不清楚

所以很多時候，看到我們或是車友在分享改裝排氣管時，會不知道我們到底在說什麼！？

甚至是自己想改裝的時候，會不曉得改裝的要點與為什麼要改！？

就一般Stage 2的ECU Tuning動力調校，基本上都會將緊接渦輪的那一段排氣管，稱之為當派（Down Pipe)，把它換成比較疏的觸媒（200目）或是直通．

（圖）原廠當派裡面的觸媒，每英吋平方800個孔(800目)，排氣阻力相當大

（圖）原廠當派

（圖）當派的前方是鎖在渦輪的排龜上面，圖中可已看到，不只是管徑很小，方派還有第二顆觸媒與第一個消音包，可想而知，那排氣阻力有多大 ！

（圖）REpower的直通當派與直通方派，管徑比原廠大，並且可以看到在當派上，有著相當不錯的管徑設計（大>小）

（圖）完工的四代森，改裝了直通當派與直通當派，配合我們縝密的調校，可以讓直通管的反應，在中低速時幾乎沒有什麼扭力損耗，動力銜接的非常順暢，不會有太大的lag與突如奇來的加速！

ＰＳ：認識中部SJG名人大香蕉的可以去問問他 ～～