森林人四代

2015 Forester XTP 一階動力調校與100-200 Pbox新紀錄

Jason對於改車有他的想法,因此與我們討論本次的改裝,時間往前推也有幾個月的時間了…

 

在動力的需求上,Jason要求並不高,其實只是想要有個順暢的動力輸出,所以就定調在一階的動力調校,堅持不拆觸媒與方派,要的就是安靜與精緻!

 

但是在這樣的前提下,他卻希望能加上水噴,讓引擎有個舒服的進氣溫,並且還可以降低引擎積碳,當我們聽到Jason有這樣的想法,我們也樂觀其成!

而廢除EGR來防止積碳的產生,當然也在本次的規劃裡。

 

(圖)本次換下來的原廠部品,有進氣IC管、中冷、與EGR組件

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(圖)廢除EGR,讓引擎減少積碳

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(圖)REpower IC管,尺寸設計的剛剛好,增壓的反應與速度提升了不少

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(圖)渦輪車最重要的進氣溫,必須靠中冷器來維持,因此換上加大的AVO中冷

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(圖)排氣管只有改尾段,其餘保持原廠

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(圖)排氣管只有改尾段,其餘保持原廠

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(圖)休旅車的後車廂,常常載滿滿的東西,因此選擇把水桶安裝車前,方便加水

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(圖)水噴射的噴頭,由此噴進去中冷器

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(圖)水桶加了個方便的水管,讓水桶可以完全的隱藏在車頭

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(圖)只露出一個開口,塞著塞子,要加水時,拔起塞子就可以加水,非常方便

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(圖)十月底了,還是很熱,計測的氣溫有27度

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(圖)REpower在調校方面,不壓榨引擎輸出,輕增壓,並且有著高穩定性

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(圖) 100-200 P-Gear的測試成績

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(圖)Pbox 100-200成績,持壓1.2,以一階來說,成績非常優秀,是目前REpower的一階最速森

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