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2016年的森林人，富士重工在ECU裡做了很多的變更，連ECU RAW file也比15年以前的大了1/3的容量…
可想而知，行車的調性與15年前的森，截然不同 !
16年的森，在I、S模式下，第一個最大的差異就是變速箱的邏輯，以前在這兩種模式下，是不會有換檔的感覺，但是在16年式的森林人，已經悄悄改變了這個換檔邏輯，變成與WRX & Levorg一樣，換檔都有會感覺。
16森林人由於動力輸出與換檔邏輯改變了，在中低速行駛的過程中，油門踏板的反應容易造成駕駛者混淆，因為大部分的時候，油門踩下去都會空空笨笨的，而在增壓值起來的時候，動力的輸出又稍嫌活潑，導致油門不容易控制!
車主因為這些緣故，在看過我們許多森林人調校的案例分享，就與我們聯繫討論 !
並且就這樣與REpower結了緣…
(圖)16年式森林人的儀表板
(圖)今日主角，16年式藍森
(圖)調校完成後，車主的回饋
(圖)雜誌社所測得的原廠數據，0-100為9秒整
(圖)S模式0-100測試，進步了1.85秒，0-100 7.15秒達成
To be contiuned…
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