森林人四代

2016 Forester XTP 一階動力調校(ECU Stage 1 Tuning)與0-100實測

2016年的森林人,富士重工在ECU裡做了很多的變更,連ECU RAW file也比15年以前的大了1/3的容量…

 

可想而知,行車的調性與15年前的森,截然不同 !

 

16年的森,在I、S模式下,第一個最大的差異就是變速箱的邏輯,以前在這兩種模式下,是不會有換檔的感覺,但是在16年式的森林人,已經悄悄改變了這個換檔邏輯,變成與WRX & Levorg一樣,換檔都有會感覺。

 

16森林人由於動力輸出與換檔邏輯改變了,在中低速行駛的過程中,油門踏板的反應容易造成駕駛者混淆,因為大部分的時候,油門踩下去都會空空笨笨的,而在增壓值起來的時候,動力的輸出又稍嫌活潑,導致油門不容易控制!

 

車主因為這些緣故,在看過我們許多森林人調校的案例分享,就與我們聯繫討論 !

並且就這樣與REpower結了緣…

 

(圖)16年式森林人的儀表板

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(圖)今日主角,16年式藍森

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(圖)調校完成後,車主的回饋

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(圖)雜誌社所測得的原廠數據,0-100為9秒整

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(圖)S模式0-100測試,進步了1.85秒,0-100 7.15秒達成

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To be contiuned…

 

 

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