WRX的CVT變速箱，保養維護上，若是沒有按照一定的程序來進行，或是加裝一些不需要的硬體，都 [有可能] 造成變速箱打滑

在保養維護這方面的程序，就是：

• 在卸油、加油時，油溫的注意!

• CVT油的添加量?

• 添加完成之後，如何洩出多餘油量?

• 使用的油品?

• …

本篇文章裡的三台WRX，都是歷經過變速箱打滑的症狀，其中最嚴重的一台，除了換檔頓挫轉速會飄之外，排到D檔時還會抖動 !

PS:車友可以私下去問問車主的親身經歷

這三台，在 REpower & 晟宏車業的照料與重整之下，目前皆已恢復雄風，油門一敗，檔檔到位!

 

▼這台最嚴重，就是換檔頓挫轉速會飄，排到D檔時還會抖動，原本車主已經打算買一顆新的變速箱來替換…

我們進行變速箱修復的動作，首先是由晟宏將我們認為不適當的硬體請下來，再來由我們進行ECU Tuning 動力調校，將不適當的扭力分配平滑化，接著我們請出了 [SUBARU的原廠電腦]，重新進行了多次的CVT Learning，終於在一段時間的耐心與不斷的學習之後，變速箱終於恢復昔日雄風。

現在每周幾乎跑一次山道哮胚，有跟我們出去跑的應該都知道這台跑的還不慢，而且這台WRX在修復之後，在pbox 100-200實測方面，也拉出14.6秒不錯的成績!

 

▼SUBARU的原廠電腦設備進行變速箱學習，首先須等待車子冷卻，待油溫降到60度以下才能進行

▼SUBARU的原廠電腦設備進行變速箱學習時，車輛須頂高，並且煞車需深深踩著

▼變速箱學習D檔模式

▼變速箱學習R檔模式

 

▼第二台的情況跟第一台類似，換檔時頓挫打滑，轉速震盪多次才能順利換檔，曾經有一段時間差點被車主放棄，流落到二手車市…還好車主相信我們，把她交給我們來處理

這一台的變速箱修復，也是將不適當的硬體請下來，由我們進行ECU動力調校，接著以[SUBARU的原廠電腦]，重新進行多次的CVT Learning !

恢復雄風之後，現在裝了個大尾翼，常常奔馳在國三往墾丁的路上!

 

 

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