2011 Legacy GT BR9二階動力調校，原廠VF54渦輪，硬體改裝項目：
-
200目當派
-
REpower直通方派
-
Innovate空燃/渦控 整合錶
-
GS香菇頭進氣套件
▼Innovate SCG-1 空燃/渦控 整合錶
▼錶底亦有白色的底色可選，螢幕顯示的數據也有多種選擇
▼SCG-1的渦控電磁閥
▼覺得車上錶不夠多的，可以考慮裝個SCG-1
▼車主今天下來，還有一個目的，就是希望在P-Gear的APP上，留下個紀錄~(使用原廠VF54渦輪)
▼下坡斜率小於1%的路段所測出來的成績，才能上傳雲端紀錄，機制相當公平
▼最大G力為0.4 G，加速G力曲線穩定，車主說加速非常的順暢，唯一覺得不足之處，就是使用200目當派，並且中段Y管也是原廠，排氣比較塞
▼路測的時候，發現中冷接節氣門的矽膠管漏氣…要是沒漏氣，成績會不會更好呢?
▼這個平台提供非常公平的機制，只要您不是在超過1%的下坡拉，都可以上傳，雲端紀錄還有REpower BR9原廠渦輪組的最速王，排名22，14.26秒
▼車主非常開心，在沒換渦輪的情況下，能有這樣的成績，令他相當開心，期待下次換直通觸媒能再進步
REPower 