Levorg原廠規格動力下(170匹/25.5公斤)，拖著近1.6噸的車重，所以原廠數據的0-100直線加速僅測得11.5秒…真的不快!

 

在硬體改裝與電腦調校之後，0-100直線加速測得7.67秒，足足快了原廠規格將近4秒，所提升的動力加速效益非常驚人!

而且比原廠的四代森林人的直線加速還快~

 

▼原廠四代森林人，0-100直線加速，雜誌社測試測得為9秒整

其實檸檬只要中低速動態改善一點，就會非常好開，這也是許多車主的心聲!

所以REpower在Levorg的動力調校上，主要著重在車輛的動態反應與油門的線性，不以壓炸硬體為前提，來達到安全及耐久的動力提升。

在這樣的調校前提下，REpower的一階、二階動力調校，都大大的改善了油門再踩的反應及減少Turbo Lag的現象，讓車主魚與熊掌兼得，能夠在帥氣外表、便利的空間下，同時擁有一顆輕巧有力的心臟，當握著方向盤時，嘴角都會不禁上揚~

 

▼要進行二階調校，首要的就是把原廠觸媒段，換成200目或是直通

▼方派(Front Pipe)的部分，車主就可以選擇是否要進行改裝，本次案例是將原廠的方派升級成直通

▼Levorg的渦輪，排氣葉片跟50元硬幣差不多大

▼觸媒段與方派改裝直通管的完工照

▼中尾段保持原廠，讓這台車的排氣聲音，幾乎跟原廠一樣安靜，就像披了羊皮的狼般的低調

▼Levorg原廠0-100直線加速測試，測得11.52秒，完成距離為190公尺，比2階檸檬足足多了62公尺

▼在微微上坡的路段，經過2階動力調校的Levorg，0-100直線加速，快了原廠4秒，距離差了61.7公尺，幾乎是海放的程度了

▼只要不是在超過1%的下坡路段(下坡快樂數據沒意義)，都可以上傳車涯APP

▼二階檸檬從0-100的加速數據，可以看到每格(時速10)的完成秒數

▼車主開心的跟我們回饋

▼帥哥就是他

本車跟動力相關的硬體改裝如下:

• 直通當派

• 直通方派

• 廢除EGR

• 進氣香菇頭套件

• 還有 >>>本車一階調校案例<<<

 

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