廢了EGR之後，除了斬除廢氣來源，避免積碳之外，油溫也有明顯下降，大部分車友給我們的回饋，油溫也都有下降個1-2度，而且引擎在怠速時，抖動感幾乎不存在，入D檔時也不會抖動，整台車的質感提升了非常多!
由於車友一直很好奇，若不做動力調校(維持原廠動力)，僅廢除EGR，除了上述的優點之外，在原廠的程式之下，對動力是否有幫助 ?!
車主趁著這一波REpower的EGR廢除優惠方案，搭上了這班列車，來體驗廢除EGR的魔力!
當然我們也不放過這個機會，在廢除之後，我們進行了0-100的動態起跑測試，來探究廢除EGR對於路測動力的提升幅度!
本車在EGR廢除之後，動力規格維持原廠數據，在0-100的動態起跑，馬上進步到9.93秒，足足比原廠快了1.1秒之多 !
▼EGR廢除之後，0-100的動態起跑，馬上進步到9.93秒~~
2016年式，原廠動力實測為11.1秒 >>> 請看案例<<<
2017年式，原廠動力實測為11.52秒 >>>請看案例<<<
▼在平路(0.12%)的路段測試 (不是下坡喔，只有P-Gear能看出是否在下坡所測出的快樂數字)
▼加速的G值也有0.47G
▼測試時的氣溫為26度
對於原廠動力需求抱怨不大的車主，僅僅廢除EGR，不做動力調校(一階或二階動力調校)，所帶來的效益，讓車主非常開心、非常超值!
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