跳至內容區

搜尋：

汽車行車電腦 ECU 動力調校

首頁
- REpower教室
關於我們
- 使用者回饋
服務項目
什麼是ECU tuning 調校？
Repower 排氣管系列
聯絡我們

Month: 四月 2017

森林人四代

2016 Forester XTP 一階調校/廢除EGR/改裝IC管/改裝CVG曲軸負壓器

由b8603040撰寫2017-04-132018-07-24

REpower教室未分類

2010 Toyota Wish安裝CVG曲軸箱負壓產生器

由b8603040撰寫2017-04-102017-04-10

搜尋：

文章分類

熱門文章︰

引擎積碳與動力損耗的元凶之一 - EGR (Exhaust Gas Recirculation)
2018 Honda CRV 5 VTI-S 升級一階晶片/ 0-100 實測 7.26秒 / 鋁製加大渦輪管
淺談渦輪增壓控制電磁閥 (Electronic Boost Control Sloenoid)與Wastegate
方案價格
「水 Water / 甲醇 Methanol」噴射-水噴射系統

頁面連結

ECUTEK – ProECU調校服務
Honda全車系ECU動力調校
MAZDA全車系ECU動力調校
Repower 排氣管系列
SUBARU全車系ECU動力調校
Toyota全車系ECU動力調校
方案價格
服務項目
- 什麼是ECU tuning 調校？
聯絡我們
調校案例
關於Repower

汽車行車電腦 ECU 動力調校

搜尋：

近期文章

2016 Forester XTP 里程9萬公里 | 一階動力調校
2017 Forester XTP | 客製化ECU動力調校 | 廢除EGR
2016 WRX CVT | 客製化特調電腦 | 直上型加大渦輪 | 100-200 km/h加速
2016 LEVORG 1.6 GT-S 內寫一階電腦 | 廢除EGR
2015 WRX CVT越開越沒力 | 油耗越來越差 | 刷了一階後恢復正常油耗

近期迴響

	首發 2020 Levorg 2.0 G… 在引擎積碳與動力損耗的元凶之一 – EGR (Ex…
	2017 WRX CVT 動力解放日誌… 在引擎積碳與動力損耗的元凶之一 – EGR (Ex…
	2018 SUBARU XV 廢除EGR… 在引擎積碳與動力損耗的元凶之一 – EGR (Ex…
	2018 WRX CVT 刷Stage… 在淺談渦輪增壓控制電磁閥 (Electronic Boost…
	2018 WRX CVT 寫入一階動力與… 在引擎積碳與動力損耗的元凶之一 – EGR (Ex…

文章存檔

分類

在WordPress.com寫網誌. 佈景主題：aquene，發表者：Themes Harbor。