IC管，是一般俗稱的說法，尤其在台灣的SUBARU裡普遍都說IC管。

但其實在其他的車種，或是國外的SUBARU改裝品，都稱為Charge Pipe，簡稱為CP

▼Google搜尋Charge pipe，就會出現各式各樣、各車種用的CP管

▼FA20 DIT缸內直噴引擎，其渦輪在車頭正下方，若把IC管拆掉，由上而下就可以看到渦輪的出風口

由於SUBARU的IC管是由塑膠製成的，在這個管材上，還有不同管徑的接合，因此在強度上，讓人有所懷疑，也有裂開的真實案例。

▼Forester的IC管

▼Forester的IC管與進氣洩壓閥的組合圖

 

▼更換REpower全鋁製IC進氣管，強化進氣效率

已有非常多車主體驗，在原廠硬體都未更改的情況下，換了IC管，油門反應與增壓值就有明顯的差異，如果再搭配一階動力調校，那效果更是顯著提升，並且強度提高了很多，不用擔心爆管、顧路 !

 

▼更換IC管，並且也將中冷拆下來，清一清節氣門

原廠的中冷器，是 鋁件 + 塑膠件 組合而成的，在使用一段時間後，鋁件的扣板，會漸漸鬆開，每次中冷器拆下來都要將鬆開的扣板用老虎鉗扣緊!

 

▼原廠中冷器用久了，也會爆開，所以許多車友也都紛紛改裝台灣之光的Vital中冷器(圖片是原廠中冷)

▼IC管施工完成

▼SUBARU四代森林人Forester XTP

 

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