前提：關於水噴射系統，可以先行閱讀我們之前有關水噴射的文章，請點以下連結進行了解：

>>> 水噴射系統 <<<

本文開始：

改車沒有極限也沒有一定的規則～

此案例最鮮明不過了 ！

去年2016年11月，當時候里程數沒多少，車主被一個機車的朋友（別誤會，是賣機車的朋友 ＸＤ）帶過來說要寫一階…（機車的朋友隔了兩個月後也寫了一階）

寫完一階後，其馬力的增幅，讓車主大嘆太晚改，晚一點下班或是週末夜，就是車主的福利，可以盡情的紓壓，這樣噴來噴去過了幾週…我們就被車主通知說要升級到二階 ~~

由於車主是一個馬力控，在有限的預算下，他選擇最有效果的硬體來改裝，反而不是按照一般的改車邏輯來進行！

也就是這樣，我們了解車主的需求，並跟車主溝通、告知風險（煞車、避震、底盤都還是原廠）；在最基本的二階硬體需求下進行！

基本的二階硬體，就是要把很塞的原廠觸媒段換成直通或是比較稀疏的代觸媒（常用的是200目）

 

於是在2016年12月，相隔不到一個月的時間，車主就升級到二階動力了！

 

以下連結就是當時車主改二階的文章：

當時候的二階改裝案例<<<

升級二階之後，動力的部分就更能滿足需求了，所以這一次隔了比較久，大概11個月…

某一天晚上我們接到車主電話，跟我們說要下訂一組水噴射！

 

▼進氣的部分只有小小的換了一個高流量的濾網

▼排氣的部分只有改裝直通觸媒與直通方派

▼中尾段還是維持原廠

▼水噴射基本上有三個主要的零組件；1.馬達、2.儲水裝置與噴頭、3錶頭控制器；下圖是馬達

▼馬達與儲水桶安裝了之後，就是把高壓水管連接到噴頭

▼噴頭安裝在中冷器上，節氣門之前

▼改裝沒有一定的規則，本車二階之後，接下來改裝的就是安裝水噴射系統，除了可以讓馬力增加之外，還可以清潔節氣門、岐管、氣門…等積碳！一舉多得！

關於水噴射系統，可以先行閱讀我們之前有關水噴射的文章，請點以下連結進行了解：

>> 水噴射系統 <<<

▼在夏天28度的氣壓下，0-100實跑測試跑出7.24秒，我們相信冬天20度以下再來測，成績會更好！！

 

▼當水噴開啟的時候，引擎運轉的聲音變得剛中帶柔，動力也比未加水噴前多了5～10%

 

REpower Line ID : b8603040

REpower 臉書粉絲專頁