WRX CVT

2018 WRX CVT 二階動力調校 / Repower閥門排氣管

2018 WRX 搭載FA20 的 2000cc 水平對臥四缸缸內直噴渦輪引擎,搭配 CVT運動化無段變速箱與 對稱式全時四驅系統,原廠規格馬力為 268 匹/35.7 公斤米。

CVT 的輸出力道雖然不如手排版直接,但換檔銜接也算是俐落,對於大部分的車主來說,WRX的動力可說足夠,並且由於水平對臥引擎的低重心以及全時四驅系統的抓地性能,讓不少人覺得相當有魅力。

▼本次18年式WRX在磨合了幾千公里後,就來進行二階動力調校

小施-2018WRX_180102_0002_0

▼準備直上二階動力

小施-2018WRX_180102_0006_0

▼上二階動力前,相關進氣的部分,車主也不馬虎;改裝repower鋁製加大IC管,並且安裝CVG曲軸負壓器來讓引擎運轉時負荷更低,得以讓馬力及扭力提前湧出

>>>CVG曲軸箱負壓產生器介紹與實測<<<

小施-2018WRX_180102_0043_0

▼MST香菇頭進氣套件;Repower鋁製加大IC管;CVG曲軸箱負壓產生器小施-2018WRX_180102_0040_0

▼引擎室內的硬體升級完成

小施-2018WRX_180102_0022_0

▼底盤的部分,車主升級KW V3避震器

小施-2018WRX_180102_0014_0

接下來是排氣的部分。

排氣管改裝是為最快速簡單的動力提升路徑。

排氣越順暢(回壓小),對於高速的馬力越有幫助

 排氣越不順暢(回壓大),但對於中低速的扭力則是有幫助

如何兼顧低速時的回壓與高速的排氣通透,已不在是魚跟熊掌的問題。

只要搭配閥門式的排氣管,則可以在低速時擁有比較大的回壓(閥門關),高速時排氣通暢(閥門開)

▼Repower閥門式排氣管套件,直接抓行車電腦的數據做為閥門開關的依據(可依據增壓值、轉速或油門踏板深度)

小施-閥門排氣管_180319_0006

Repower OBD 電控閥門排氣管套件
可根據三種模式來進行設定:
1增壓值
2引擎轉速
3油門深度
排氣管搭配閥門,可讓愛車在巡航或順開時可享受舒適與寧靜!
當大腳熱血時,閥門開啟時所帶來的排氣聲浪,讓您更熱血彭湃~

套件內容:
1中段Y管
2搭配閥門的尾管x2
3OBD控制器
4閥門遙控器

閥門排氣管影片連結如下:

▼排氣管的管路與管徑的設計,也是排氣能否順暢的關鍵小施-閥門排氣管_180319_0007

小施-閥門排氣管_180319_0002小施-閥門排氣管_180319_0004

 ▼2018 WRX CVT 二階動力調校

 小施-2018WRX_180102_0006_0

 

REpower Line ID : b8603040

REpower 臉書粉絲專頁

發表迴響

在下方填入你的資料或按右方圖示以社群網站登入:

WordPress.com 標誌

您的留言將使用 WordPress.com 帳號。 登出 /  變更 )

Google photo

您的留言將使用 Google 帳號。 登出 /  變更 )

Twitter picture

您的留言將使用 Twitter 帳號。 登出 /  變更 )

Facebook照片

您的留言將使用 Facebook 帳號。 登出 /  變更 )

連結到 %s

%d 位部落客按了讚: