沒在改車的車主，多年來開著這台三代森贏得不少響亮的稱號!
以渦輪車來說，森林人算是相當好養的車；幾年下來，除了正常的保養之外，也僅僅只有一個零件故障(汽油pump的插頭燒掉)…
改車的故事總有個觸發點，自此激活了老森的回春再造工程…
▼回春工程是從EJ25追不到FB16的Levorg開始的
(原來檸檬哥代駕是subaru傳奇一哥快到你不要不要的鈞董)
▼於是車主開始認真看待老森到底怎麼了~
▼100-200的測試硬生生跑出了25秒外…
之後車主不斷催促我們幫他找顆全新渦輪，而且既然都要換渦輪了，當然是要比原廠的TD04L的渦輪大!
由於常在市區停停走走，車主希望能像原廠小渦輪輕催不lag !!
(大渦輪比小渦輪來的lag是正常的…除非是比原廠的銅套軸承還要滑溜的滾珠軸承)
▼噔噔~千呼萬喚的滾珠軸承鍛造葉片渦輪來了
▼TD04L原廠渦輪 VS TD05-18G滾珠軸承鍛造葉片渦輪 (大小差滿多的呦)
三代森的渦輪選擇性比較少，主要是中冷器的設計導致!
▼摧殘了14萬公里的原廠TD04L渦輪，葉片幾何已有些許變形!
▼『直上型』的TD05-18G渦輪更換不會很麻煩~
我們調侃車主: 『不是不改車的嗎 ?!』
車主鏗鏘有力的回答: 『這是更換不適用零件!』
…
…
所以老舊的電控零件(渦控電磁閥)也順便換一換了!
▼電磁閥有個好處，就是當它老舊疲乏的時候，並不會造成渦輪無限增壓! 頂多就是壓力打不上去而已!
▼汰舊換新!換成GrimmSpeed 3孔式電磁閥渦控，讓渦輪壓力控制的更精準，瞬壓更接近持壓!
▼都說不改車了!所以中冷器及進氣的部分都還是維持原廠!
▼施工完成~打開引擎蓋看起來還是綿綿的一台原廠車!
▼完工之後，開起來舒服多了啊!
換了渦輪之後實際路試改善了多少 !?
100-200足足進步了將近12秒
0-100在夏天也跑進了6秒以5.8秒達成!
▼狹路相逢…怎能錯過!
▼老森再造! 回春成功!
REpower Line ID : b8603040
REpower 臉書粉絲專頁
REPower 