2018 Levorg 2.0 廢除EGR實測0-100馬上快1秒，這個方面的測試，我們前年在Levorg 1.6的車上也有測試過，在廢除EGR之後，馬力立刻提升，堪稱最高CP值的改裝!
在進入本次的案例之前，我們先就EGR的原理簡單做個介紹!
EGR (Exhaust Gas Recirculation) 是導入廢氣燃燒的系統機制，車輛在正常的情況下會將廢氣導入汽缸再進行一次燃燒，至於導入的時機點，則由ECU的行車電腦依據情況來判定，再由EGR的電磁閥導入節氣門，經由引擎的汽門進入，進行再一次的燃燒。
因為導入了燃燒過後的廢氣，所以廢氣裡含有碳與油氣，尤其這些廢氣都是非常高溫的氣體，所以在怠速階段時，若ECU導入廢氣就會造成車子怠速抖動，甚至是行駛時加速無力等現象。
比較詳細的EGR說明請點以下連結:
>>>EGR系統簡介<<<
相信許多車友在Levorg 2.0剛開始交車後都看過0-100實測的秒數 !
當時實際跑出來的秒數，讓許多車友議論紛紛 !
當然為什麼會跑這樣的秒數，有很多說法 !
但是今天我們不是來檢討為什麼原廠268hp的動力搭配CVT變速箱跑不快 !
我們要來看看，如何發揮本車應該有的實力，解放那被法規與原廠銷售策略所壓抑的馬力 !
在2016年的時候，我們就有對於Levorg 1.6 GTS僅僅廢除EGR來進行實跑測試! 當時就發現廢除了EGR之後，0-100馬上進步一秒 ~
對於該測試有興趣了解的可以點選以下連結:
>>>Levorg 1.6 GTS廢除EGR實跑測試<<<
在SUBARU新款車系上面，廢除EGR僅是一個小小的工程，因此我們把可以回饋的部分都回饋給車友，讓車友可以用幾千塊的費用，就可以來廢除EGR，不僅僅是提高動力，更重要的是可以降低引擎積碳的速度!
本次的案例是目前SUBARU車系當中的當紅炸子雞 ! Levorg 2.0 GT-S
里程四千多來廢除EGR，讓引擎盡早免除廢油氣的汙染 ! 相當重要啊~
更可以杜絕後患 !!! 因為EGR的電磁閥是會壞的，許多車系都為此相當困擾 !
在廢除了EGR之後，就算本車開到天荒地老，EGR都不會給車主 亮燈出亂子 !
先賞一下實車 !
2000cc ~~
旁邊的森林人也有跟他一樣的心臟!
在廢除完EGR之後，我們進行了實跑測試，測出0-100跑出7.6秒的成績 !
跟全原廠的相比，馬上就快了1秒 !
以下連結有全原廠的實跑影片，可以點選觀看 :
我們來看一下 “原廠 VS 廢除EGR" 的0-100實跑影片
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還原被SUBARU原廠閹割的動力! 解放缸內直噴渦輪增壓引擎的原本的潛力!
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