2016 WRX STi 二階動力/原廠渦輪 僅改 進、排 氣
鍛造金框到貨好久了
趁著年前有空，給她換上新框新胎
ADVAN RZ-F2 (9.5J ET44 F-3) UMBER BRONZE & 米其林 PilotSport Cup 2街胎之王
美呆了!
本車平日除了接送小朋友，其餘就是跑跑山而已
甚少在高速熱血
所以兩年前(當時里程一萬多)車主給我們的訴求：
第一 ) 要穩定
第二 ) 是油門反應要夠
因此增壓值僅以1.2bar以下為目標，持壓維持到6000轉的保守設定
(EJ25原廠腹內未強化，沒有施以太高的增壓值) (活塞與連桿都是原廠)
全負載Lambda也調校在0.73以下，算是中規中矩的設定
目前全車 “排氣直通" ，頭段的部分換上等長頭段
進氣部分僅有MST 香菇頭進氣套件
而其他跟動力相關的硬體，如渦輪與渦控電磁閥都還是原廠件
今天中午回溫，氣溫29度，以4檔、5檔兩個檔位拉100-200紀錄一下 (小編 4檔換5檔居然花了一秒 …XD)
100-200加速實測12秒39完成 (Pbox/ Pgear/車涯)
REPower 