本車狀況非常好!
當然主要是里程才兩萬多,積碳沒有積的特別嚴重!
在廢除EGR之前,車主每次路上停紅綠燈都會不時感受到引擎在 “嘎冷筍”
廢除了EGR之後,這樣的情況的確少很多!
車主也馬上跟我們回饋這樣高CP的升級~~~
另外值得一提的是,一階動力寫入經過調校之後,硬體狀況優良的部分。
立即回饋到實測加速的成績中!
0-100 靜止加速起步挺進到5.5秒 (還是上坡)
100-160 km/h 常用的加速域,也從原本的9秒多進步了2秒,以7秒5達成!
而且在短時間內,我們連續拉了三次100-160,表現呈現非常穩定的狀況!
另外車主想說一次工,也是一勞永逸!
本次也換上的GrimmSpeed 三孔渦控電磁閥,讓持壓與瞬壓更接近!
對於想了解渦控對愛車的影響,可以點一下以下的連結:
淺談渦輪增壓控制電磁閥
排氣管的部分,維持原廠狀態!
A柱還沒完工,就覺得好帥!
2018 WRX CVT 動力封印解除成功!