車主天天與車為伍，上班日一大半的時間都在車上待 !

雖然如此，但不至於讓他對車沒熱情!

WRX就像是小情人一樣!

假日有空才能跟她相處啊~~~

所以快5年的時間，里程也3萬多而已!

刷動力之前，先來個保養換換機油~

進氣濾網也換成K&N高流量!

讓進氣更順暢，動力調校時可以一併進行調整!

除了前端進氣的部分通暢之外，渦輪車的渦輪管也是相當重要!

換上Repower的鋁製加大渦輪管，讓渦輪在推的時候更給力!

排氣的部分，車主也想的很周到，把前陣子收購的中尾段一併帶過來，在本次跟直通方派一起上!

把硬體Ready，讓我們在ECU動力調校時，可以把車上的硬體實力給PUSH出來!

直通方派也是排氣管中，一個關鍵的零部件!

由於原廠樣式的方派有一個小觸媒與消音包，所以排氣算是很塞!

許多原廠車，光是把方派換成我們的直通方派，就馬上感覺油門反應快很多，中高速的馬力延續性也提高很多!

更重要的是，也不會有中低速扭力流失不好開的問題!

中尾段的部分，由於跟主觀意識的排氣聲浪有關，車主想升級的話，還是建議要聽一下實際的聲浪!

刷了一階電腦，並進行路試調校…車況很好!

在氣溫31度的高溫下，我們進行了0-100 km/h 與 100-160 km/h

的加速測試!

實測成績很棒!

0-100 km/h 實測以5秒6達成 (原廠約7秒)

100-160 km/h 實測以7秒5達成 (原廠約9秒5)

0-160 km/h 加速測試，可以說是台灣道路上最常用的速度域!

成績可以看的出來，WRX變的相當好開，低速市區反應快!

尤其是中高速，100-160 km/h

跟原廠不改足足差了2秒!

急加速與超車變得更輕鬆自在!

 

交車後，開了五年原廠WRX的車主，馬上感受到這個明顯的差異!

 

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還原被SUBARU原廠閹割的動力! 解放缸內直噴渦輪增壓引擎的原本的潛力!

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