EGR (Exhaust Gas Recirculation) 是導入廢氣燃燒的系統機制，車輛在正常的情況下會將廢氣導入汽缸再進行一次燃燒，至於導入的時機點，則由ECU的行車電腦依據情況來判定，再由EGR的電磁閥來開啟閥門導入節氣門，經由引擎的汽門進入，進行再一次的燃燒。
因為導入了燃燒過後的廢氣，所以廢氣裡含有碳與油氣，尤其這些廢氣都是非常高溫的氣體，所以在怠速階段時，若ECU導入廢氣就會造成車子怠速抖動，甚至是行駛時加速無力等現象。
我們來看一下EGR的運作機制:
若以引擎性能為提昇的第一要件時，這時候就要把EGR系統廢掉，避免因廢氣再次進入引擎裡燃燒而降低車子引擎的性能。
目前廢除EGR的做法，只需把電磁閥的插頭拔掉，並將行車電腦裡相關的DTC碼及EGR相關的補償拿掉，就可在不破壞原廠硬體的情況下，來廢除EGR !
這樣省時、便利、經濟又不破壞任何硬體的情況下，讓許多還在保固內的車主們趨之若鶩來廢除EGR !
廢除之後，我們明顯感受到怠速時的穩定與加速時的順暢!
更重要的是，這些帶有Carbon與油泥的高溫廢氣，不會再進入引擎汽缸裡重新燃燒，而造成節氣門與汽門、汽缸積碳。
尤其里程數低的時候來廢除，更可以大大的減緩引擎積碳的速度!
常保引擎健康!
日後也不會因為EGR電磁閥老舊或積碳故障，而需要多花很多金錢來更換!
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