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所謂擇日不如撞期，來形容本次的調校，是再適合不過了!
(圖)原本車主跟我們約，只是要來設定一下 “怠速熄火"的功能
直到我們討論了車況，才發現原來車主已經換了 [進氣與香菇頭套件]
通常換了香菇頭，流量參數都會有所改變，若是依照原廠設定的電腦參數，那很可能存在著 [稀薄燃燒] 的風險!
於是在一陣的討論下，車主即決定順便進行 [一階調校] !
所謂擇日不如撞期不就是如此 ~
通常對於硬體有改裝的車，我們可能會在寫入之前，進行一段的路試檢查，並將路試的過程中，車輛所產生的數據給記錄下來。
路試完後，我們打開路試的紀錄~~~哇!
(圖)渦輪車全油門的空燃值都跑到 13.x 去了，供油真的滿稀薄的
知道了車況之後，我們就開始進行調校，尤其針對流量的部分，特別花了許多時間來調校!
流量的參數，包括了兩大部分:
-
Close Loop時的流量參數
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Open Loop時的流量參數
調整完後，我們來看看流量參數在全油門時，到底差了幾% ?
(圖)差了將近有20%之多
最後，我們也不負車主所託，將愛車交給了車主，讓他可以好好享受這一台 [呼吸順暢] 的檸檬哥 !
(之所以呼吸順暢，是因為改了這套進氣香菇頭套件，流量確實增加了不少!!!)
(圖)車主將車開離沒多久後，隨即傳來興奮的消息!
Repower最重視的就是，車主的爽度 !
當車子 [順暢] 有動力，這種駕馭快感爽度才能長長久久的持續下去 ~
REPower